HOT ! FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き

FTR223のタンク容量が小さいため、10L入るXLX250Rの純正タンクを加工して、FTRに取り付けれるようにしました。
タンク後方は、純正のマウントがそのまま使えます。
タンクの幅が大きくなりニーグリップがしやすくなります。
塗装を全て剥離して、タンク内のサビ取り後凹みも治して、プロに塗装してもらっています。
2箇所ほど小さい傷があります。
FTRのタンク容量UPは、SL230を使用するのが一般的ですが、見た目があまりにも変わりすぎるので、XLXのタンクを選びました。
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VALTER MOTO キーレスタンクキャップ。
タンク前方は、純正マウント上に置くような状態になります。
RCVA様向け　sr400 ガソリンタンク、キャップ、パッドセット。
HONDA FTR223 トリコロール タンク内錆なし キャップ キー付き。
この状態で、10000kmほど使用しましたが特に問題ありませんでした。
NSR50 オイルタンク ②。
ふあるこん　sr400タンクキャップコック。
ベースになっているXLXのタンクは、40年以上前のものですので、購入時タンク内のサビ、凹みがありました。
tw200 tw225 純正タンク　リペイント。
【美品】Kawasaki 250TR純正タンク グリーン。
シートは、そのままでは取り付けができないので、裏側のシートベースを加工してタンクに合うようにしています。
あ　エイプ用　cbx タンクカバー。
ゼファーx 純正タンク 実働外し テールカウル 社外フェンダー エンブレムセット。
車両の個体差にもよると思いますが、トップブリッジを数mm削らないと、タンクに接触しますので、取り付けには、少しだけ加工が必要です。
純正品 ホンダ MBX50 ガソリンタンク 赤 当時物 2スト タンク内錆少なめ。
CBR250RR タンク本体 MC51 HONDA ニダボ。
ガソリンは、全て抜いて乾燥させてから発送します。
ガレージT&F DS400GT09 タンクドラッグスター400/クラシック